有人说，他像一把利剑，在专业领域无人能及；有人说，他是“前浪”，让“后浪”不停追赶。但他却说：“我这一生，只想做成一件事。”

他就是北重集团防务事业部604车间数控车二班班长王士良，今年40岁。

从业至今，王士良只干了车工一件事，这一干就是19年。走近这位亲手为国产武器装备设计、制造“关节”的巧手大师，不仅看到了一位年轻车工的成长与奋斗，还看到了一代代北重人的追梦与超越。

1999年10月1日，在新中国成立50周年阅兵仪式上，17岁的王士良通过电视看到一辆辆战车驶过天安门，一向对武器装备感兴趣的他，兴奋不已。

2003年7月，大专毕业的王士良毅然决然放弃家乡的教师职位，选择到中国兵器工业集团北重集团做一名车工。这个决定，父母完全不能理解，甚至有1年时间连他的电话都不接。

“这里，虽然离家有几千公里，但却是我通往建设国防最近的路。”王士良说。

2005年1月，意气风发的王士良参加技能比赛，收获的却是“倒数第一名”的苦涩。面对失败，王士良冷静下来，潜心研究基础理论，将每一项技艺的操作细节打磨得更加精湛。他说：“要成为依靠脑力的新时代技术工人，知识和技术才是实现强国强军梦的唯一途径。”

车工生产的高精度零部件覆盖武器装备的所有系统，稍有偏差，性能就会大打折扣。凭借着满腔热血和极度热情，王士良在流血与流汗、苦练加巧练、练技与练胆中练就了一身“绝技”。加工关重零件，其他工友用三四个小时才能选择出合适的刀具，而他仅凭几分钟就能迅速找到，2.7万余种刀具的型号、加工范围早已刻在了他的大脑里。

2005年12月，公司130毫米舰炮研发制造项目正式落地。“沉寂”好久的王士良“兴奋”起来。130舰炮由于其特殊性，发射时产生的后坐力会造成舰炮不稳定，可能导致舰炮发射不精准，怎么办？

无经验！无工具！无工艺！面对现状，王士良开启“白+黑”工作模式，车床不停运转，脑筋不停钻研。攻关的关键时刻，他梦里都在试验。

他在缓冲器上安装自制“关节”碟簧，加强了舰炮发射后的稳定力，活塞回复原点的时间提速8倍，让130舰炮发射更精准。作为现役水面舰最大口径舰炮，真正意义上实现了军舰的“贴身肉搏”能力。

2018年4月12日，130毫米舰炮作为长沙舰的“第一把刀”——主舰炮，亮相南海海域海上阅兵。这一刻，王士良心中泛起了从未有过的激动。

他在入党申请书上写道：“为了祖国，坚守强军首责，我将永远接受党对我的考验。”他的誓言烙印在经他手的每一个零部件。他在国家重点武器装备的研制生产中，攻克了“超高精度装备零件加工”“薄壁零件加工”等多项难题。

2020年，王士良围绕“液压泵阀”技术难题开展全力攻关。4个月的时间，100多次实验，他自创“锥面研体法操作法”，不仅攻克技术难题，并且一举打破国外长期技术垄断，推动“中国制造”加速升级，将不可能变成可能。

为了实现自己心中锚定的目标，王士良踏上了“另类”带徒授艺之路。

他从来不会正面解答徒弟的难题，也从不插手徒弟们的操作。“只有亲自琢磨、编制、实验，才能了解加工的原理，重要的是还可能有新发现，推动技术不断更新。”他认为。

看似“无情”，实则用心良苦。磨炼技术没有捷径，这是王士良用十几年时间摸索出的经验。“匠心也需要传承，我希望工匠精神代代相传。”精神传承最难，也最根本，王士良逼着徒弟在不断的“吃苦受累”中感悟匠心、打磨技艺。

2014年，王士良内蒙古自治区技能大师工作室成立，他带领平均年龄只有36岁的“数控车天团”，集智创造，匠心筑梦，数年如一日地追求着技能的极致化。

王士良带领他的团队，已经完成相关重点型号项目等大大小小82项关键技术攻关，8项立项任务，获得5项国家实用新型专利，自创特色操作法5项，为企业创造价值近亿元。

截至目前，王士良已荣获全国优秀共产党员、全国技术能手、全国最美青工、全国青年岗位能手、全国五一劳动奖章、自治区技术能手、自治区金牌工人、自治区五一劳动奖章等多项荣誉，并享受国务院政府特殊津贴。

王士良觉得，自己是幸运的，在有限的人生里，做着值得奋斗终生的事情。他说：“能为祖国的国防事业做成一件事情，我感到特别荣幸，无怨无悔。”（记者 刘向平 实习生 郭新燕 杨燕玲）

[责任编辑：孙慧南 校对：吕超伟]